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双座大战教练机有什么神秘,可超视距空中作战

2019-11-04 03:21

  出品:科普中国

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  作者:鹰击长空J10

当地时间3月10日下午13时05分,由巴基斯坦飞行员Aslam Imran驾驶的“枭龙”双座机01架在卡姆拉空军基地以矫健的英姿直冲云霄,在空中飞行55分钟,14时整安全降落,圆满完成在巴基斯坦的首次飞行任务。“枭龙”双座机01架在巴成功首飞,为后续正式交付巴基斯坦空军奠定了良好的基础,也体现了航空工业快速满足用户需求的能力。

  监制:光明网科普事业部

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  2018年03月18日下午13时05分,是个特殊的时刻,由巴基斯坦王牌飞行员驾驶的“枭龙”双座机“01号”机在卡姆拉空军基地成功起飞,在空中飞行55分钟后,于14时整安全降落。意味着“枭龙”双座战斗教练机在巴基斯坦实现成功首飞,体现了中国与巴基斯坦两国合作的进一步加深,同时也证明了中国航空工业在“走出去”的路上,迈进了一大步。

2月8日,“枭龙”双座战斗教练机01架转场巴方,经过不断与各方协调,“枭龙”双座战斗教练机01架在巴基斯坦完成复装,并于3月10日在巴基斯坦成功首飞,这是“枭龙”飞机系列化发展的又一重大里程碑。

  自从首次在中国航展上现身以来,“枭龙”战斗机便广受世界军事科技界赞誉。尤其在航展上出色的飞行表演,博得了在场观众和航空发烧友、记者、评论员的一致认可。这次成功首飞的机型是在单座“枭龙”基础上研发的双座教练机型,为的是提高飞行员的飞行与战术训练水平,培养更多优秀的战斗机驾驶员。而这次出现的双座机型,在单座的基础上绝不仅仅是“加个座位”这么简单。

“枭龙”双座机是***航空工业为响应“***”倡议,根据国外用户及军贸市场的需求,在“枭龙”单座飞机的基础上研制的同型双座战斗教练机,2017年4月27日实现01架首飞。

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“枭龙”双座机既具有突出的教练功能,又具有与单座飞机相当的作战效能。平时,主要用于飞行员的飞行与战术训练;战时,可用于执行与单座机相当的作战任务,并发挥双人协同掌控复杂战场态势的优势。

  实现成功首飞的双座战机与中巴两国机组人员合影(图片:网络来源)

“枭龙”双座机是当今国际***战斗机市场上***价比高、具有超视距空战和精确对地打击能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机,在研制过程中就已经获得了国外订单。这种在我国外贸军机史上少有的“带订单研制”方式,充分体现了国外用户对***航空工业研制实力的高度信任。

  双座战机培养“飞行种子”

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  “枭龙”作为第三代轻型多用途战斗机,其发展而来的双座教练机也延续了这个特点。生来为的就是培养三代机的驾驶员,使其具备完整的三代机驾驶能力,是个名副其实的“飞行种子”基地。而作为双座战斗机而言,最困难的部分就是协同性,换句话说,就是如何处理两位驾驶员之间的协同。

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  现阶段的空军战机领域,双座战斗机有两个大的分类,分别是战斗教练机和多任务重型战机。战斗教练机有苏-27的型号、歼-10的双座教练机型号等等,而多任务重型战机则有类似苏-30MKK、F-15E等重型战斗机。从分工上来说,前座是战机的指挥员,负责驾驶任务和一部分武器的控制,后坐则可负责更多的电子设备、武器系统等。这个分工很像驾校中的教练与学员的关系。只是在多任务战机层面,后座则不是学员而是真正的武器官,负责执行对地打击等攻击性的任务,以分担驾驶员的操作压力。

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  “枭龙”双座教练机延续了单座机的气动外形(图片:网络来源)

  新外贸模式探索“走出去”

  一个国家军事科技装备的实力不仅仅在于自我满足,更是在于如何将自身的优秀装备输出到其他国家。这样既均摊了战斗机研发的成本压力,又让战机使用数量更多,更容易发现并解决各类问题。可谓是一举两得的做法。

  在“枭龙”双座战斗教练机公布的信息来看,具体发动机参数、飞行性能等数据基本与单座战机型号相同,但有个字眼却非常独特,那就是“订单研制”。何为订单研制?也就是说战机研发是跟着订单进行的,先有订单,再进行设计研发和生产。这在其他国家是很少见的方式,可谓是中国军事科技装备探索的一条独特道路。这种生产模式的优势自不多言,必然是可以大幅度的减少研发和生产压力,避免出现飞机造出来却卖不动的尴尬情况。而这种模式之所以可以成功尝试,也在于中国航空实力的日益增强与国际影响力的逐渐扩大。

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  尾翼部分贴有中巴两国的国旗,寓意合作研发(图片:网络来源)

  在未来空战中,双座战斗机除了是驾驶员的摇篮之外,还可以直接升空执行战术任务,并且拥有与单座战斗机一样的战斗力。中国和巴基斯坦合作研制的“枭龙”双座战斗教练机,探索了新的装备外贸之路,并成功实现了共赢。

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