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超级种马

2019-09-14 16:21

  出品:科学普及通中学中原人民共和国

六合管家官网 1H-53E“一流种马/海龙”美国六合管家官网 2

  策划:肖春芳

  • 名称:H-53E“一流种马/海龙”重型多效果与利益直接升学机
  • 六合管家官网,首飞时间:一九七三年6月1日
  • 服役时间:壹玖捌伍年
  • 研究开发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报阅览室

武备

  • (1)在机身斜坡或路线内轴装一挺Browning0.5英寸机枪。

  制片人:中国青年报科学普及工作部

才能数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 外燃机:三台通用电气T64-GE-416引擎
  • 最大起飞重量:31,639千克

  H-53E“一流种马/海龙”直接升学机,是明天西方世界最大的侵攻型多用途大型军用直接升学机,承担大量的两栖运输职分。它是为美利坚联邦合众国海军陆战队研制的一种高效侵攻(强行步向仇人腹地打开袭击或机降)型机种,用来替代陈旧的H-37大型直升机。

属性数据

  • 最大飞行速度:315英里每小时
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是U.S.A.军方运转的最大的直接升学机,它是西科斯基公司为满意美利哥空军和陆军陆战队的特大型多职能直升机招标而研制的。美利坚联邦合众国陆军的长江航海运输程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。近些日子地处讨论景况中的是CH-53K,具有3部7500轴马力的涡轴内燃机,新型旋翼材质和更开阔的机舱。

  H-53E“一流种马/海龙”直接升学机在规划中要求整个利用CH-54A(S-64)“空中吊车”专项使用重型起重直接升学机的引力装置与旋翼系统,横向派生发展一种“运输用”的“改型”而来;常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的第一突击力量之一。

结构性情研制进度使用景况型号演化

  H-53E“一级种马/海龙”具备长长的带有尾巴部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台内燃机;收放式起落架;水平安定面位于机尾最上端侧面;中心机身浮筒。H-53的气动布局,选用带尾桨的单旋翼构型。机身为矩形截面,呈箱形外观,有助于装载大型物资。机头是驾乘舱,机尾是跳板式大型舱门,用来装卸物品。机身中段两边下方,有七个鼓包,可改入主起落架,也可用作水上浮筒,鼓包向外伸展出二枚短翼,可吊挂两个特大型流线形副油箱。机头有前伸的长空受油杆,可空中加注燃料,也可悬停在舰艇上空,用吊车吊起舰上的油管给谐和加油。

结构脾气

H-53E“一流种马/海龙”具有长长的带有尾巴部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台内燃机;收放式起落架;水平安定面位于机尾最上部侧面;中心机身浮筒。

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研制进程

60年份初美陆军陆战队希望道具一种大型运输直接升学机,随后西科斯基集团(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被选中,起先了H-53连串在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D一九六一年10月十一日首飞,一九六七年十11月参军。CH-53“海上种马”中型运输直接升学机是美海军直接升学机部队的机要组成都部队分,承担大量的两栖运输义务。CH-53常被布署在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的根本突击力量之一。该机选取两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机,单台推力3925马力。单主旋翼加尾桨的普通布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有八个侧门和一个重型放倒尾门方便装卸工作。CH-53是美军个别能在低能见度条件下借助机上设施在正儿八经军用集散地机动起降的直接升学机之一。CH-53D已经由CH-53E型代替,全数D型则转移到塔希提岛陆战队营地做后备用途。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在以往的几年内将渐渐由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。

应用境况

在海湾战斗时期MH-53J执行了七种职务,何况是最初走入伊拉克领空的盟国应战机种之一:在“沙漠台风”大空袭先导此前,MH-53J运送特种部队兵员和AH-64协同潜入伊拉克,一举摧毁了伊军开始时期预警雷达,在敌防空网中为盟国开发了一条空袭通道。作为特种应战的拉拉扯扯力量,MH-53J为同盟者的各国地面部队实施了大气搜索、救援职务。MH-53J是“沙漠沙尘暴”中第一种成功做到救援被击落飞银行人士职分的机种。战后MH-53J还涉足了抢救库尔德人的同房救援行动、巴拿马(Panama)危害救援行动和前南地区救援行动。

型号演化

  • HH-53
    一九七零年研制开采的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被布满应用于突击救援职分。它改装了两台单台推力3435力气的T64-GE-7涡轴内燃机。HH-53的机组成员为两名飞银行职员和一名自由程序员,机上可运输38名士兵。HH-53配备了用来自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和若干12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53类别中的一种创新型,首要用以空中基地反水雷职分(AMCM),其余也用于运输任务。该机一九八一年参军,84年交替了最终一架CH-53E。MH-53E由CH-53E创新而来,机体重量增大,载油量也大大扩展,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴斯特林发动机,单台推力4380力气。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或另外舰船为营地试行运输义务,一回能够运输55名士兵或16吨有效载重飞行90英里,或运输10吨有效载重飞行900英里。实践扫雷职分时,MH-53能够拖带叁个总结多效果与利益扫雷系统,外形临近一条双体小船,辅导有各个探雷设备和扫雷器材,满含MK105扫雷滑水撬、ASQ-14侧向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直接升学机实施反水雷职分能够削减扫肥猪流员或然遇见的义务险。
  • MH-53J“铺路III”
    更上进的MH-53J“铺路III”由HH-53创新而来的。HH-53曾是越南战争中要害的非常应战运输直接升学机,在航天布置中也一度用于将航天员从重回舱中运输到舰艇上。美海军为提Gott种作战战争力实施了“铺路III”安顿,9架MH-53H和32架HH-53被改正成了符合全天候作战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53类别中的最新改型,用于施行低空远程全天候突击职责,重要为优秀部队渗透作战提供灵活和后勤保险。MH-53J是美军近来份量和功率最大的直接升学机,并被以为是现阶段世界上技巧最初进的直接升学机之一。斯特林发动机改用两台通用电气T64-GE-100斯特林发动机,单台推力4330力气。为适应低空全天候渗透职分,MH-53J道具了时局追踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有暗黄镜头的是红外夜视转塔),并富有职务地图展现系统。MH-53J除上述系统外,还器械了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、职务计算机。借助这一个设备,MH-53J能规范的活动导航和步向指标区域。

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